根据行业及市场的发展特点，长期以来，上海佳豪一直致力于绿色节能船型的开发和研究，尤其是从2008年船运市场从高峰转入持续低迷时期以后，公司与国内外船级社、中海油、罗尔斯-罗伊斯等著名船东和船用设备供应商等合作单位通力合作，主要就节能环保绿色船舶的关键技术的研发，以及LNG清洁能源技术在船舶动力技术应用等方面，进一步加大了合作力度和技术投入，并从去年开始已陆续取得了重大突破。例如，公司和中海油合作研发成功的世界首艘附合本质安全标准，采用LNG和燃油两种燃料供给模式的65000HP双燃料港作拖轮，去年在中船黄浦已开始建造，并预计在今年下半年交付使用。公司和中海油、罗尔斯-罗伊斯共同研发的江海直达型LNG运输船填补了长江干线的LNG运输空白，以及公司在LNG加注船舶和LNG燃料的运输船舶研发方面都已取得积极进展。以上表明在以上船型的技术领域，公司已处于一个比较领先的技术优势，也必将为公司在清洁能源船舶应用方面开拓一个广阔市场。

　　去年以来上海佳豪积极跟踪国内LNG运输船市场，积极推广科研成果，终于在今年取得了突破。3月26日，公司全资子公司上海佳豪科技发展有限公司与大连因泰集团有限公司签订了《28000CBM LNG运输船设计、建造合同》，金额约为5.6亿人民币。

公司研究开发和承接的因泰型28000立方米LNG运输船，是国内首艘悬挂“五星红旗”的中小型LNG运输船，该船集成了当今世界最先进的C型压力式液态LNG货舱技术和双燃料发动机推进技术，填补了中小型LNG船舶在国内海上运输的空白，将成为中国国内海上LNG运输的示范船型，在中短程LNG运输的效率和安全性都有极大地提高。该船的LNG货仓能够装载-164℃的LNG货物，所采用的双燃料发动机将使用LGN货物的蒸汽作为燃料，很大程度上降低了船舶的排放污染，其中二氧化碳排放降低25%，氮氧化物排放降低90%，硫氧化物排放和颗粒物（PM）排放基本消除。

本次佳豪科技承接该船的EPC（总承包）业务标志着上海佳豪在LNG清洁能源运输船方面从研发阶段向工程实施阶段的转变。这也将进一步推动当今运输船舶节能减排技术转型发展和推广应用。